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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2014-10-27 17:47:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    本帖最后由 凡光 于 2014-10-27 18:50 编辑

    2011年环青海湖国际公路自行车赛,我授三六一度(中国)有限公司的委托,很荣幸被邀请为中国361°车队的随队摄影记者,这也是我第一次如此近距离感受这支国内自行车劲旅的风采。中国361°车队是一支UCI洲际车队,是由三六一度(中国)有限公司赞助成立。三六一度(中国)有限公司同时作为中国国家自行车队的赞助商,始终将推动中国自行车运动水平的提高为己任,本次通过成立职业车队的方式参赛,也是一次颇具进取精神的尝试。该队共有13-17名选手,主要是由原国家队与现八一队的人员组成。这次是中国361°车队成立后在国际赛事中的首次亮相。该队主要成员曾在国内与国际赛事中取得过优异成绩。     
    中国361°职业车队的成立,为国内众多优秀选手提供了参加国际高级别赛事的机遇,同时大力促进了中国自行车运动的发展,提高了中国自行车运动水平。给人感觉不一样的是,这支来自军人的队伍彰显的那种气质与绝对服从命令的军队化管理,让他们明显有别于其他自行车队。对于我的到来,全队的战士都表现出很高的热情,因为我要为记住他们在本次比赛中所有精彩的瞬间。
    主教练付指导是一位大校级军官为人很谦和,在他的带领下这支久经赛场的队伍,面对所有媒体的采访表现的如此从容,也正说明他们在国内国际赛事中以得到了很大的磨练和提高。对于亚洲顶级赛事“环青海湖国际公路自行车赛”,也是自他们成立职业车队以来第一次亮相环湖赛。在比赛前半个月就已经抵达西宁,在“多巴高原训练基地”,进行适应性训练。由于青海海拔较高,车手绝大部分均来自内地,面对对于高原性气候的高海拔,低含氧量,道路状况复杂等因素,付教练也专门为他们制定了一些列的训练计划。见到他们是在赛前适应性训练的前两天,虽说比赛还没有开始,但是队员们已经进入了比赛的状态,这两天的训练主要还是以高原适应性训练位主,强度不大,训练在西倒一级公路上经行,骑行距离40公里,途中有一个冲刺点训练,据随队医生介绍,这样的训练安排主要是对队员们全身肌肉的的热身运动,就好像汽车比赛中发动机和轮胎的预热一样,保证运动员在比赛时拿出最好的状态,短暂的冲刺也是为了在高原让队员们很好的把握住加速的节奏性,尤其是在下坡道路上的冲刺尤为重要,路途上有一位队员的   腿部似乎在前面训练的时候受了点伤小伤,为了确保能参加比赛,他只能跟随到队伍的最后面保持体力,并以最小的强度经行恢复性训练。这种意外对一个运动员来说或许是一种悲剧,祝福他能顺利的进入比赛吧。其实说过来一级公路的路面在没有比赛前都是有社会车辆通行的,路面上难免会有些砂石之类的东西,这就导致在训练的时候已经有队员的车胎被扎破,不过比赛前我们的赛道都会被很仔细的清理,这个过程是很艰辛的,但是为了确保比赛,这种付出是值得的。
    开幕式的当天雨很大,事先一点征兆都没有,很着急的就赶往现场,虽说开幕式的拍摄不在这次拍摄范围,但是我还是想尽量拍全。大雨给拍摄造成了很大的麻烦,再加上现场直播,非直播摄影记者在现场时不可以乱走动的,(为确保开幕式安全直播)为了不档直播镜头的情况下让各大媒体都有拍摄机会,组委会专门划分了摄影记者拍摄区。由于地理位置原因开幕式队员出场的镜头没有拍好,对我来说是个很大的遗憾,或许真的就像老人们所说:“世事难全”!遗憾或许也是一种残缺的美!只有这样安慰自己了,尽我所能去做吧。        
    在整个拍摄过程中让我感触最深的还是队员们那种积极向上的团队协作精神。比赛是激烈的,正是这种激烈的竞争力促使着我们不断去寻找突破的方式,可能这个过程很艰辛,但是我相信,这是一种磨练,只有这种坚持不懈的磨练,才能出类拔萃,亮剑于世人之巅。我觉得时间过的很快,每一场比赛都是那么精彩激烈,让人目不暇接!或许是他们骑行速度太快,才使这种瞬间的美感到那么有魅力!也许是时间过的太快,总觉得这种视觉盛宴让人欣赏不够!我是在享受,享受他们飞驰而过时捕捉那精彩瞬间的快感。用相机记录下他们行进的精彩的足迹,对我来说这就够了!
         接下来就聊聊我在这次随队拍摄时获得的一些拍摄经验吧!在前期拍摄时还是有些拘谨,因为很久没有拍过慢快门动感效果的片子了,总是有些紧张,为安全期间还是把快门尽量的放在1/125秒以上拍摄。但是这样拍出来的片子的确缺乏视觉冲击力。后来在确保能出片的情况下,我将快门速度调整至1/30秒,中心点对焦,光圈打到F11左右,ISO调整到200左右。手动对焦操作;有些朋友可能不太理解为什么会如此设置相机?
    慢快门:在相机高速移动的时候会留下被摄物体的拖尾效果,在拍摄运动物体时,被拍摄物和高速移动的相机成相对等速运动,所以被摄运动物体和相机之间几乎等同于静止状态,所以被摄物是清晰的,相对背景来说相机是高速运动中拍摄,所以背景成拖尾装,所以看起来自行车骑的飞快!整个画面非常有动感。
    中心点对焦:我个人认为是最安全的一种对焦模式!
    光圈F11,有人问那不是光圈越大背景越模糊吗?那样拍出来岂不是更完美?但是你要知道大光圈的景深太小了,在自行车飞驰而过的时候你几乎就没有机会去自动对焦。所以光圈放小得到更大的景深,在拍摄的时候首先确保被摄物的清晰度。飞驰而过的模糊拖尾背景是相机运动得到的而不是靠大光圈的焦外效果得到的,这一点朋友们一定要搞清楚。
    关于ISO:因为光圈小了,所以进光量受到影响!为了让整个片子保证合适的曝光值,光圈和快门速度受到限制的时候,我们来调整ISO得到正确的曝光。
    手动对焦:自动对焦不是更快吗?其实这时候你的光圈在F11:1的时候你的对焦范围就很宽裕了,提前做好准备,观察自行车走过的路线,从取景器中观察最佳角度,然后把对焦点对到自行车行走路线的地面上,对好焦距!这时候你要做的就是等待,等待车队的经过就是了,拍摄时,从自行车过来的方向距离差不多的时候就开始高速连续拍摄,拍摄同时跟随车队移动相机到最佳角度再到车队离开的角度。其实在拍摄过程中你不知道会遇到什么样的问题,或许在别的角度中你会意想不到的得到更好的照片!
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